¿Cómo panelar y rastrelar una furgoneta camper? Guía paso a paso

Panelar y rastrelar una furgoneta camper es una de las fases más importantes de la camperización. No solo mejora el aislamiento térmico y acústico, sino que también facilita el montaje de muebles y da un acabado profesional a tu casa sobre ruedas.

En esta guía completa vas a aprender a panelar y rastrelar tu camper paso a paso, qué materiales elegir, qué herramientas necesitas y qué errores evitar. Si estás buscando cómo camperizar el interior de tu furgoneta, ¡coge papel y lápiz porque empezamos!

¿Qué es Panelar y Rastrelar en una Furgoneta?

¿Qué significa «rastrelar»?

Rastrelar consiste en instalar listones de madera (rastreles) sobre la estructura metálica interior de la furgoneta. Sirve para:

• Nivelar superficies curvas o irregulares.
• Crear una base estable para fijar paneles.
• Dejar hueco para pasar cables o colocar aislamiento térmico/acústico.

🔧 Suele usarse listón de 20×30 mm de pino, sujeto con escuadras o tornillos rosca-chapa en zonas estructurales (nervios y perfiles).

¿Qué significa «panelar»?

Panelar una furgoneta consiste en revestir el interior de sus paredes, techo y puertas con paneles de madera, PVC u otros materiales ligeros, normalmente colocados sobre una base de listones (rastreles) previamente colocados o directamente sobre la chapa interior.

Este proceso tiene tres objetivos principales:

1. Aislar térmica y acústicamente.
2. Proteger el interior del vehículo.
3. Dar un acabado estético y funcional, donde luego puedes atornillar muebles o decoraciones.

Es un paso clave en la camperización, ya que transforma el interior metálico y frío de la furgoneta en un espacio más cálido, habitable y personalizado.

Antes de Empezar: ¿Qué hacer primero?

Antes de panelar, asegúrate de completar estas fases previas:

1. Instalación de ventanas, claraboyas o respiraderos.
2. Aislamiento térmico y acústico (lana de roca, Kaiflex, armaflex, etc.).
3. Preinstalación eléctrica (paso de cables, puntos de luz, enchufes…). Aquí te dejamos nuestra guía de instalación eléctrica para camper

Materiales para Panelar una Furgoneta Camper: Comparativa y Consejos

1. Madera Contrachapada (o Multicapa)

Es el material más común y versátil en la camperización. Está formado por varias capas finas de madera encoladas entre sí en direcciones alternas, lo que le da resistencia y estabilidad.

Tipos de Contrachapado:

• Pino: Barato y fácil de encontrar. Algo más pesado.
• Chopo: Muy ligero, ideal para panelado vertical. Más blando.
• Abedul: Duro y resistente, pero más caro.
• Okume: Resistente a la humedad, perfecto para zonas más expuestas.

💡 Consejo: Compra siempre contrachapado fenolado o marino si puedes. Es más caro, pero resiste mucho mejor la humedad.

2. Friso Machihembrado (de Madera o PVC)

Son láminas largas y estrechas que encajan entre sí con sistema de lengüeta y ranura. Muy usado para el techo y paredes decorativas.

Tipos de friso:

• Madera natural: Estética cálida y rústica.
• PVC: Más ligero y resistente a la humedad. Ideal para zonas húmedas o para reducir peso.

💡 Consejo: Si lo usas en el techo, empieza a colocar las tablas desde la parte más visible (por ejemplo, desde la parte trasera mirando hacia delante) para que los empalmes se noten menos.

3. Paneles de PVC (lisos o con relieve)

Una opción muy ligera, económica y resistente a la humedad. Se venden en láminas grandes o en formato tipo friso.

💡 Consejo: Usa adhesivo tipo Sika o cinta de doble cara para fijarlo. También puedes graparlo si va sobre rastreles.

🛑 Materiales Desaconsejados

• Aglomerado: Se hincha con la humedad, es pesado y se deshace fácilmente.
• MDF (DM): Aunque tiene buen acabado, también es muy sensible a la humedad y pesado.
• Madera sin tratar: Puede moverse con la temperatura o absorber humedad, causando malos olores o moho.

🧠 Recomendaciones de materiales para panelar

• Usa colores claros si quieres una furgo más luminosa.
• Prioriza ligereza, resistencia y facilidad de montaje.
• Combina materiales según la zona:
• Contrachapado para paredes y suelo.
• Friso o PVC para techo.
• PVC o contrachapado fino para puertas.
• Aplica tratamiento antihumedad a toda madera antes de instalarla.

Herramientas necesarias para el panelado y rastrelado

• Taladro + brocas (avellanar y fijar)
• Caladora o ingletadora
• Cinta métrica y lápiz
• Plantillas de cartón
• Tornillos de cabeza avellanada
• Lijas, brochas, protector o barniz
• Grapadora o clavadora (opcional)

Cómo Panelar una Furgoneta: Paso a Paso

Panelar una camper, puede parecer complicado al principio, pero con paciencia, herramientas básicas y una buena planificación, puedes hacerlo tú mismo sin ser profesional. Aquí tienes un desglose completo, explicado desde cero:

Paso 1: Planifica y Haz Plantillas

Antes de cortar ningún panel, tómate tiempo para observar el interior de tu furgoneta.

1. Limpia bien la superficie donde vas a trabajar.
2. Haz plantillas de cartón:
   • Usa cajas viejas o cartón rígido.
   • Apóyalo sobre cada superficie y recorta su forma con tijeras o cúter.
   • Marca agujeros de nervios, curvas o zonas donde pasen cables.

📌 Este paso es crucial para no malgastar madera ni cometer errores de corte.

Paso 2: Corta los Paneles a Medida

Con las plantillas listas:

1. Coloca el cartón sobre el tablero de madera.
2. Dibuja el contorno con lápiz.
3. Usa una caladora o sierra de calar para hacer cortes curvos o con ángulos.
4. Lija los bordes para evitar astillas y mejorar el acabado.

💡 TIP: Marca cada panel con el lugar donde irá (ej: «puerta lateral», «techo zona trasera», etc.).

Paso 3: Trata la Madera

Antes de colocar los paneles:

1. Aplica lasur, barniz o protector antihumedad (al menos dos capas).
2. Deja secar bien (según el producto, 12–24 h de secado).

🛡️ Esto alarga la vida útil del panelado y evita deformaciones por condensación.

Paso 4: Rastrela las Superficies

El rastrelado consiste en fijar listones de madera (normalmente 20×30 mm) sobre la estructura interior metálica de la furgoneta. Sirve como base para atornillar los paneles.

1. Localiza los nervios metálicos (son los refuerzos estructurales de la chapa).
2. Atornilla los rastreles sobre los nervios o usa escuadras metálicas si necesitas más apoyo.
3. Deja huecos donde vayan cables o espuma aislante.

📏 Consejo: Asegúrate de que los rastreles queden bien alineados y al nivel para que los paneles no se vean torcidos.

Paso 5: Panelar el Suelo

1. Usa madera contrachapada de al menos 12 o 15 mm de grosor.
2. Coloca una capa de aislante debajo (opcional pero recomendable).
3. Atornilla sobre rastreles si los has colocados anteriormente.

🔩 Usa tornillos avellanados para que queden al ras y no sobresalgan.

Paso 6: Panelar las Paredes

1. Atornilla los paneles sobre los rastreles, no directamente a la chapa.
2. Avellana los tornillos para que no sobresalgan.
3. Deja espacio para cables, luces o enchufes.

📌 Puedes usar friso, contrachapado fino (3–5 mm) o PVC según el acabado que busques.

Paso 7: Panelar el Techo

El techo puede ser el más difícil porque trabajas hacia arriba. Hazlo en este orden:

1. Usa friso machihembrado, contrachapado o PVC.
2. Corta a medida según las plantillas.
3. Atornilla sobre rastreles o directamente en los nervios del techo.

💡 Si usas friso, móntalo desde un extremo hacia el otro, encajando cada pieza.

Paso 8: Panelar las Puertas

1. Aquí normalmente no necesitas rastreles.
2. Atornilla directamente sobre la chapa o usa adhesivo tipo Sikaflex.
3. Usa materiales ligeros como PVC o contrachapado fino.
4. No bloquees el sistema de cierre.

Errores Comunes al Panelar una Camper

• ❌ No prever el paso del cableado.
• ❌ Usar madera no tratada (acaba deformándose).
• ❌ Panelar antes de aislar o sin rastreles (puede provocar ruidos o condensación).
• ❌ Usar materiales demasiado pesados que podrían requerir homologación.

¿Cuánto cuesta panelar una furgoneta?

El precio de panelar y rastrelar una furgoneta, depende del tamaño del vehículo, los materiales elegidos y si haces el trabajo tú mismo o contratas a alguien. Aquí te mostramos una estimación para una furgoneta tipo L2H2 (mediana) tipo Ford transit, Fiat ducato o Peugeot Boxer:

Todo esto contando que disponga de todas las herramientas necesarias para la camperización, a continuación detallamos sus costes:

El coste aproximado mínimo para un panelado y rastrelado básico para una furgoneta es:

Por lo que el coste total estimado de panelado y rastrelado es: de 500€ a 650€.

📌 Observaciones Clave

• 💡 Puedes ahorrar usando maderas recicladas o descartes (siempre tratadas y sin humedad).
• ⚠️ Si optas por frisos o contrachapados de alta calidad (okume, fenólico marino), el precio puede subir notablemente.
• 🛠️ Las herramientas se amortizan si piensas hacer más reformas o construir muebles.

¿Es necesaria la homologación?

En la mayoría de casos, no es obligatorio homologar si:

• El panelado y aislamiento no supera el 5% de la Masa en Orden de Marcha (MOM).
• No realizas modificaciones estructurales ni instalaciones fijas complejas.

📄 Consulta el Manual de Reformas de Vehículos o asesórate con un ingeniero especializado para más seguridad.

Conclusión

Panelar y rastrelar tu furgoneta camper mejora el aislamiento, la estética y la funcionalidad del espacio interior. Si sigues un orden lógico, eliges materiales adecuados y prestas atención a los detalles, lograrás un acabado digno de una camper profesional.

💡 Recuerda: cada furgoneta es única. Tómate tu tiempo, planifica y disfruta del proceso de convertir tu vehículo en un verdadero hogar sobre ruedas.