La Mercedes Sprinter 4×4 camperizada es una de las furgonetas más deseadas por viajeros exigentes, amantes del offroad, nómadas digitales y exploradores de la naturaleza. No es solo una casa con ruedas: es un vehículo capaz de llevarte a donde otras campers simplemente no pueden llegar.
En este artículo te contamos por qué la camper Sprinter 4×4 es especial, su precio, qué opciones existen, cómo es por dentro y por fuera, y si realmente vale la pena.
¿Cuál que la Sprinter 4×4 Camper?
Es una Mercedes-Benz Sprinter equipada con tracción total (4×4) y convertida en una furgoneta camper. Gracias a su robustez, potencia y espacio interior, es ideal tanto para vivir a tiempo completo como para viajar por todo tipo de terrenos: montaña, nieve, desierto o caminos rurales.
Hay modelos ya camperizados de fábrica por marcas especializadas, y también Sprinter 4×4 convertidas a medida por profesionales o proyectos DIY.
¿Cuánto Cuesta una Sprinter 4×4 Camperizada?
✅ Opción 1: Sprinter 4×4 nueva, camperizada por un profesional
- Mercedes Sprinter 4×4 nueva: desde 55.000 € – 70.000 € (solo furgón)
- Camperización completa profesional: 25.000 € – 60.000 €
- Precio total: entre 80.000 € y 130.000 €, dependiendo del nivel de acabados, sistema eléctrico, baño, calefacción, muebles, etc.
✅ Opción 2: Sprinter 4×4 camperizada de fábrica (turnkey)
- Modelos como Hymer Grand Canyon S CrossOver 4×4 o CS Reisemobile Independent 4×4: entre 110.000 € y 160.000 €, completamente equipadas.
✅ Opción 3: Sprinter 4×4 de segunda mano + camperización
- Sprinter 4×4 usada (2010–2018): desde 30.000 €
- Camperización DIY o parcial: 10.000 € – 20.000 €
- Opción más económica: desde 40.000 € aprox.
💡 Si viajas fuera del asfalto o en climas extremos, la diferencia de inversión frente a una camper convencional se justifica rápidamente.
Exterior: robusta, alta y lista para cualquier terreno
El exterior de la Sprinter 4×4 destaca visualmente por su altura al suelo aumentada, neumáticos todoterreno, defensas delanteras y traseras, y posibilidad de incorporar:
- Ruedas BF Goodrich o similares
- Portaequipajes de techo reforzados
- Paneles solares en techo
- Toldo lateral para acampadas largas
- Escalera, soporte para ruedas de repuesto, garrafas, etc.
- Faros LED auxiliares para rutas nocturnas
Es una furgoneta que impone presencia, tanto en carretera como fuera de ella.
Interior de la Sprinter 4×4
Aunque el interior varía según la marca o si está hecha a medida, hay elementos comunes que suelen encontrarse en estas camper:
- Cama fija o convertible de 135–150 cm de ancho
- Asientos giratorios, mesa rebatible, armarios altos y bajo cama
- Nevera de compresor (40–90 L), cocina a gas o eléctrica
- Ducha interior o exterior, WC seco o químico
- Depósitos de agua limpia y aguas grises (60–100 L)
- Batería de litio + placa solar, y en muchos casos, inversor de corriente
- Calefacción estacionaria (Webasto, Planar o Truma)
- Aislamiento térmico completo + ventanas con oscurecedores y mosquiteras
Todo diseñado para ser autónomo durante días o semanas, incluso sin conexión a red eléctrica ni campings.
Marcas y Modelos Destacados
Estas son algunas marcas que ofrecen modelos completos o realizan camperizaciones sobre Sprinter 4×4:
| Marca | Modelo Destacado | Precio aproximado |
|---|---|---|
| Hymer | Grand Canyon S 4×4 | 120.000 € – 150.000 € |
| CS Reisemobile | Independent / Duo | 130.000 € – 160.000 € |
| Terracamper | Terock 4×4 | 100.000 € – 130.000 € |
| Woelcke | Autark | 140.000 € – 180.000 € |
| Bimobil | LBX 365 | > 150.000 € |
| FurgoK | Personalizadas sobre pedido | Desde 80.000 € |
También hay camperizadores artesanales que te permiten personalizarla al 100 %.
¿Qué tipo de viajes puedes hacer con la Sprinter 4×4 Offroad?
Como su propio nombre indica y como la conocen en el sector del caravaning: Sprinter Offroad o Overland. ¿Qué puedes hacer con ella?
- Explorar fuera del asfalto: bosques, playas remotas, rutas de montaña
- Viajar a países con malas carreteras o pistas de tierra
- Dormir en la nieve o en el desierto
- Pasar semanas sin conectarse a una toma eléctrica
- Vivir en ruta sin depender de campings
- Usarla como oficina móvil o refugio autosuficiente
¿Vale la pena invertir en una?
✅ Sí, si:
- Buscas una camper de alta gama, robusta y preparada para todo
- Tienes intención de viajar fuera de Europa occidental o en condiciones extremas
- Quieres vivir o pasar largos periodos en la furgoneta con autonomía total
🚫 No, si:
- Harás solo escapadas cortas de fin de semana en zonas asfaltadas
- Tu presupuesto es ajustado y no necesitas tracción total
Conclusión
La Sprinter 4×4 Overland es mucho más que una furgoneta con cama. Es una herramienta de aventura, una base móvil para explorar sin límites y una inversión para quienes viven en movimiento. Su precio es alto, sí, pero ofrece algo que pocos vehículos pueden igualar: libertad real, sin condiciones.
Preguntas Frecuentes
Si elijes una camperizada de fábrica (como Hymer, Adria, Woelcke), los precios parten de unos 110.000 €.
También puedes comprar una de segunda mano, y camperizarla tu o un profesional. Ahí el coste estimado puede ser unos 40.000 a 60.000€.
Sí, es una excelente opción y te explico por qué:
Tracción en las cuatro ruedas: mejora la adherencia automáticamente en terrenos deslizantes o accidentados.
Altura libre al suelo aumentada: permite cruzar obstáculos sin dañar bajos.
Chasis reforzado: estabilidad y resistencia en offroad.
Neumáticos all-terrain disponibles: listos para pistas, barro o rocosa.
En la nueva versión 2025 hay mejoras notables:
– Motor diésel 2.0 l con 211 CV.
– Transmisión automática 9G-Tronic.
Consumo medio estimado:
– En carretera: 9 – 11 l/100 km
– En campo/lugares remotos: 11 – 13 l/100 km, según condiciones (neumáticos, peso, pendientes).
Es importante tener en cuenta que el consumo puede aumentar si se viaja cargado o se circula por terreno muy irregular.
Sí, puede convertirse en un hogar sobre ruedas cómodo y funcional:
Aporta espacio para dormir, cocinar, guardar ropa y trabajar (gracias a asientos giratorios y mesa).
Permite instalar ducha, WC, baterías, paneles solares y calefacción para vivir en ruta.
Su robustez permite quedarte en zonas sin conexión eléctrica por varios días o semanas.
Es plenamente utilizable con el carnet de coche B, sin necesidad de licencia especial.